困住“紹卡利斯基院士”號的浮冰至少有3米至4米厚 澳大利亞“南極光”號破冰船能擊負債整合破1.35米厚的冰 “雪龍”號是中國現役唯一能在極地破冰前行的船隻,能夠衝破1.2米的冰加上20釐米的雪
  法制晚報訊 (記者 張秀晨 實習生 李志豪)俄羅斯科學考察船“紹卡利斯基院士”號,自聖誕節發出求救信號之後,至今就一直動彈不得。外媒今晨報道稱,自法國破冰船“星盤”號因性能不佳停止救援行動後,如今澳大利亞破冰船也因為天氣惡劣而決定折返。而中國的“雪龍”號截至昨日仍然堅守在浮冰區,褐藻糖膠待天氣好轉後再和澳大利亞一同商定救援方案。
  在三個“救星”紛紛受打擊後,今天上午,澳大利亞海事安全局和俄羅斯官方決房屋出租定,將用中國“雪龍”號搭載的“雪鷹”12直升機疏散乘客和部分船員。
  三個“住商救星”紛紛被“打擊”
  由於特殊的地理位置,南極形成了世界上無與倫比的獨特自然環境,不僅是世界上最寒冷、冰雪貯量最多、風速最大、風暴最頻繁的大陸,也是世界上海拔最高、最乾燥的大陸。而圍困俄羅斯“紹卡利斯基院士”號的這片海域,正好位於東南極冰室內裝潢蓋附近,受下降風影響,氣候更為瞬息萬變,更是增加了救援工作的難度。
  美國CNN報道說,澳大利亞破冰船“南極光”號在離“紹卡利斯基院士號”十海裡之處,因天氣惡劣而決定折返。 據“雪龍”號船長王建忠介紹,29日晚上趕來的澳大利亞“南極光”號破冰船,30日凌晨開始破冰作業,努力試圖進入圍困俄羅斯船隻的浮冰區。然而,當其前進到距離被困船隻十海裡附近時受阻難行,“南極光”號目前已退回浮冰區邊緣的清水區待命。
  澳大利亞海事局表示,“紹卡利斯基院士”號受困之處,出現30節的風(約時速56公里),以及大量降雪。“這都使得能見度下降,讓‘南極光’號難以前進,形成危險……我們會在天氣改善時,繼續救援工作。” 早前,法國破冰船“星盤”號也因性能不佳停止救援行動。
  由於未來一兩天,西風帶氣旋還將接二連三地影響周圍海域,仍有較強東南風及降雪,“雪龍”號與“南極光”號商議後,決定各自先選好安全的停靠地點,待天氣好轉後再一同商定救援方案。
  “天地之間混沌一片 白得令人睜不開眼睛”
  30日早上在“雪龍”號駕駛臺上看到的景象令人震驚:天地之間混沌一片,白得令人睜不開眼睛。能見度極差,只能看見船頭十幾米遠。狂風夾雜著大顆雪粒,在空中呼嘯飛舞。“雪龍”號銀裝素裹,所有迎風一側的門和窗,都覆蓋了厚厚的冰雪。
  船上的監視系統早已被雪覆蓋,在駕駛台的電子屏幕上很難看清外面情形。正在值班的“雪龍”號大副朱利戴著墨鏡,一會兒在左舷窗口觀察船尾浮冰,一會兒快步跑到右舷窗口觀察,焦急地指揮駕駛員不斷調整航向。
  強勁的東南風將這片浮冰區吹得更密實了,好不容易開闢出來的碎冰區,很快就被流動的大塊浮冰占領。為防止被冰卡住,“雪龍”號必須隨時保持警惕,保持機動狀態,與大塊浮冰“鬥智鬥勇”。截至昨日“雪龍”號仍然堅守在浮冰區。
  現在,附近的中國破冰船可能是“紹卡利斯基院士”號的“救世主”。這艘船上有直升機,方便解救船上受困的人。報道指出,俄羅斯科考船上有74人,他們包括科學家、游客和船員。不過天氣惡劣,必須等到天氣轉晴,才可使用直升機。
  《時代》周刊報道指出,俄羅斯外交部的聲明中提到,中國“雪龍”號上的直升機將在天氣情況允許時,前去解救乘客。
  船隻被救出不樂觀直升機救援也遇難題
  BBC30日報道稱,被困南極的俄羅斯科考船“紹卡利斯基院士”號,被破冰船救出的可能性已經不大,澳大利亞“南極光”號破冰船的第三次援救由於天氣條件已經失敗,而此前中國“雪龍”號與法國破冰船的援救行動,也先後被厚厚的冰層“阻撓”而失敗。
  俄羅斯官員稱,可能如今唯一的辦法就是在天氣好轉的情況下,船上人員乘坐“雪龍”號上的直升機離開事故地。不過,在船上的記者貝克稱,今年南極的冰層厚度比往年要增加不少。
  《今日美國》報的報道稱,儘管如今唯一的可能就是船上人員乘坐直升機離開,但澳大利亞海事安全局發言人莉薩·馬丁則擔憂道,“在破冰船還有救援可能的情況下,直升機救援是沒有必要的,在那種環境中,直升機救援會有更大的風險。”
  THE AGE網站的文章同時介紹,澳大利亞“南極光”號的船長穆雷多伊爾說,現在冰層太厚,我們無法穿過,如果我們繼續前進,將使得我們失去可操作性,對誰都沒有幫助。另一方面,我們也沒法讓“雪龍”號的直升機降落在我們的直升機甲板上,因為對於這個甲板來說,直升機的重量現在過於沉了。同時,因為能見度不夠,現在也無法讓直升機經由我們這裡。
  2002年,德國科考船“馬達萊納·奧爾登多夫”號科考船也曾被困南極海域長達40餘天,當時阿根廷海軍曾派出“伊利薩爾”號破冰船前往出事海域進行營救。同樣,其間的救援行動曾因惡劣的天氣原因被迫中斷,營救人員甚至一度擔心這艘德國科考船將從6月起,在南極滯留到11月嚴冬結束時才能獲救。
  但是,隨著天氣的改善,一個月之後,“伊利薩爾”號破冰船就恢復了對被困在南極海域的“馬達萊納·奧爾登多夫”號的營救。而此前,“馬達萊納·奧爾登多夫”號被浮冰圍困後不久,船上的79名科考人員和28名船員就被直升機轉移到安全地點。
  編譯/記者 張秀晨 實習生 李志豪
  (原標題:破冰沒戲 “雪鷹”空中救人)
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